Tehases valmistatud maja: mis tegelikult toimub

Tehases tehakse põhilised konstruktsiooni- ja viimistlustööd kindlas järjekorras, mida saab jälgida, mõõta ja vajadusel parandada enne mooduli sulgemist. Materjalid liiguvad kuivana ja püsivad kaitstuna kogu tootmistsükli vältel.

Mooduli kandev karkass koosneb puitelementidest, mis on tehases mõõdetud, lõigatud ja kokku pandud. Karkassi geomeetria, sõlmede täpsus ja vundamendile vastav alusplaadi loogika kontrollitakse enne soojustuse ja sisepindade lisamist.

Põranda ja katuse kandetalad on tavaliselt 45×195 mm puit, seinakandetala 45×145 mm, sammuga 600 mm. Karkass plaaditakse OSB 12 mm-ga, mis annab moodulile jäikuse ja toetab fassaadi- ning sisepindade kihte. Täpsed dimensioonid fikseeritakse mudeli ja paketi inseneerialahenduses.

Seina pirukas - auruturbiin, soojustus, tuuletõke, fassaadialune õhuvahe ja välispind - ehitatakse kihthaaval. Kasutame ROCKWOOL-i või paketispetsifikatsioonist sõltuvalt sellega võrdväärset kivivilla. Kihtide paksus ja täpne koosseis fikseeritakse mudeli ja paketi tasemel.

Sees paigaldatakse seina- ja laepinnad, põranda alustöö, akende ja uste sõlmed ning peamiste ruumide viimistluse paketipoolne osa. Väljas tehakse fassaadi- ja katuse viimistlustööd, mille kogus jõuab krundile maksimaalses võimalikus mahus.

Elektrijuhtmestik, vee- ja kanalisatsioonitorud ning küttesüsteemi paketipoolne osa ehitatakse seinte ja põranda sisse enne pindade sulgemist. See võimaldab kvaliteeti kontrollida ajal, kui kõik on veel nähtaval, mis krundil oleks oluliselt keerulisem.

Enne moodulile transpordikaitse paigaldamist kontrollime tehases peamised geomeetria, soojustuse, viimistluse ja kommunikatsioonide punktid. Eesmärk on, et krundile jõuaks moodul kindlas, mõõdetavas seisukorras.

Krundil tehakse vundament, mooduli paigaldus kraanaga, kohalikud vee-, kanalisatsiooni- ja elektriliinide ühendused, sõlmede ja seinaliidete viimistlus ning paketis kokku lepitud lisatööd. Krundi-poolne maht on kordades väiksem kui klassikalises ehituses.